Что такое дизельное топливо? Чем он лучше бензина и почему такой дорогой?

Дизельное топливо питает страну. Если это звучит драматично, подумайте обо всех грузовиках, автобусах и кораблях, которые вы видите каждый день. Большинство из них оснащены дизельными двигателями вместо бензинового двигателя или электрической трансмиссии, которые, вероятно, есть в вашем автомобиле. Он также используется в генераторах и для питания сельскохозяйственной техники, что делает его одним из самых важных видов топлива нашего времени.

Газовые и дизельные двигатели являются двигателями внутреннего сгорания, в которых используется смесь воздуха и топлива. Коктейль сжимается в цилиндрах двигателя и воспламеняется. Свечи зажигания используются в бензиновых двигателях для создания искры зажигания, но в дизельных двигателях их нет. У них есть что-то, называемое свечами накаливания, для запуска двигателя, а после этого они используют высокие степени сжатия для повышения температуры, что может повредить газовые двигатели.

Благодаря этому процессу дизельные двигатели обычно более экономичны, чем газовые. В то же время они генерируют больший крутящий момент, обеспечивая тяговую мощность, которую не могут обеспечить бензиновые двигатели. Дополнительная вращающая сила на низких скоростях помогает большим грузовикам тянуть прицепы в гору и трогаться с места.

Дизельное топливо возникло как побочный продукт процесса переработки парафина. Сначала топливо выбросили как отходы, так как никто не мог понять, что с ним делать. И только когда человек по имени Рудольф Дизель создал двигатель, который мог сжигать этот материал, он стал использоваться в качестве топлива.

Читать далее: Самые дешевые электромобили в Америке

Сегодня дизельное топливо перерабатывается из сырой нефти, и из барреля нефти объемом 42 галлона в среднем получается от 11 до 12 галлонов. Соединенные Штаты также производят большое количество топлива, полученного из биомассы, из таких материалов, как растительные масла и животные жиры. Вот почему вы видите, как люди переоборудуют старые дизели Mercedes-Benz для работы на отработанном масле для фритюрниц и подобных материалах.

Одна из основных причин, по которой дизельное топливо в Соединенных Штатах обычно стоит дороже, чем бензин, заключается в том, что дизельное топливо облагается более высоким налогом. Ставка федерального налога на дизельное топливо составляет 24,3 цента за галлон по сравнению с 18,3 цента за галлон на бензин. Вдобавок ко всему, отдельные штаты добавляют свои собственные налоги на покупку топлива, и хотя эти суммы варьируются от штата к штату, во многих (но не во всех) ставках на дизельное топливо выше, чем на другие виды топлива.

Все наши последние новости о текущих ценах на газ

Спрос и предложение также играют роль в ценах на дизельное топливо. Хотя спрос на бензин здесь, в Соединенных Штатах, относительно стабилен, поставщик топлива Cenex отмечает, что цены на дизельное топливо, скорее всего, будут расти и падать по мере роста и падения спроса. Управление энергетической информации США также отмечает, что производство современных дизельных топлив с низким содержанием серы обходится дороже, чем производство старых видов топлива.

Дизельные двигатели часто более надежны, чем бензиновые, но это не значит, что они полностью безотказны. Их конструкция означает, что вероятность возникновения проблем с электричеством меньше, а интервалы обслуживания дизельных двигателей, как правило, намного дольше.

Обратной стороной является то, что дизельные двигатели зачастую дороже ремонтировать и обслуживать, когда это необходимо. Для таких компонентов, как турбокомпрессоры, свечи накаливания и другие, могут потребоваться специально обученные специалисты, что всегда стоит дороже.

Все наши последние новости об легковых автомобилях, грузовиках и внедорожниках с дизельным двигателем.

Поскольку в дизелях используется более высокая степень сжатия, чем в бензиновых двигателях, они, как правило, более эффективны. Этому способствует тот факт, что многие дизельные двигатели оснащены турбокомпрессором, который увеличивает выходную мощность и помогает экономить топливо. Тем не менее, дизельное топливо, как правило, дороже бензина, и так было с начала 2000-х годов.

Дизельное топливо не так легко воспламеняется в нормальных условиях, как бензин, поэтому вероятность воспламенения топлива от искры или небольшого пламени меньше. Зажженная спичка, брошенная в лужу солярки, вместо того, чтобы сжечь жидкость, погаснет. Для воспламенения дизельного топлива требуется длительное воздействие пламени или высокого давления.

Есть причина, по которой Ferrari и Lamborghini не используют дизельные двигатели в своих автомобилях. Несмотря на то, что дизели хороши в создании крутящего момента и тяговой мощности на низких оборотах, дизели не очень хороши в обеспечении скорости. Дизельные двигатели имеют более низкие максимальные обороты, что в сочетании с более медленно сгорающим топливом обеспечивает больший крутящий момент, чем мощность. Существует множество быстрых дизельных автомобилей и модифицированных грузовиков, которые могут сжигать свои шины в течение нескольких дней, но в целом это топливо гораздо лучше подходит для гонок, чем для гонок.