Бензиновые двигатели Mazda будущего не будут иметь свечей зажигания

Совершенно очевидно, что Mazda любит поступать с двигателями по-своему. Ее история полна нетрадиционных автомобилей с роторным двигателем, и хотя почти весь автомобильный мир – к лучшему или к худшему – переходит на уменьшенные турбодвигатели, бензиновые двигатели Mazda по-прежнему относятся к безнаддувным двигателям.

Однако последний признак того, что компания прокладывает свой собственный путь, пожалуй, самый интригующий, поскольку Mazda, как сообщается, работает над бензиновым двигателем, который работает без свечей зажигания.

Согласно сообщению Nikkei, опубликованному на этой неделе Autoblog и несколькими другими изданиями, Mazda в следующем году включит новый двигатель с воспламенением от сжатия с гомогенным зарядом в следующий хэтчбек Mazda3. Так что, черт возьми, такое HCCI?

Наш друг Джейсон, также известный как «Инженерное объяснение», несколько месяцев назад предоставил полезное видео выше. Но если разложить его на самый простой уровень, то HCCI использует сжатие, а не искру для воспламенения, как в дизеле.

Однако важно то, что он более эффективен, чем дизельные двигатели и обычные бензиновые двигатели, что приведет к потенциальному 30-процентному снижению выбросов для следующей Mazda3.

Двигатели HCCI уже существуют, но они еще не вошли в мир серийных автомобилей. Если предположить, что Mazda и другие производители смогут преодолеть несколько препятствий (например, из-за высокого давления, вызывающего износ), технология HCCI вполне может стать будущим двигателя внутреннего сгорания, предоставив своего рода ступеньку перед неизбежным ростом электромобиль.