Обзор Jeep Grand Cherokee 2023 года: Overland
Но поднять цену и назвать ее премиальной недостаточно. Чтобы быть действительно премиальным, вам нужно подкрепить это элитным интерьером, изысканным опытом вождения и желательностью – как минимум.
И хотя мы все знаем о немцах премиум-класса и теперь у нас даже есть японские и корейские бренды премиум-класса, сможет ли Jeep стать первым по-настоящему премиальным американским брендом в Австралии?
Что касается привлекательности, здесь большую роль играет стиль, и снаружи нельзя отрицать, что Grand Cherokee нового поколения в целом выглядит лучше.
Grand Cherokee отличается фирменной решеткой Jeep с семью прорезями спереди. (Изображение: Тунг Нгуен)
Он имеет гораздо более современный дизайн благодаря более острым краям, более квадратной эстетике и более уверенной позиции.
Конечно, спереди есть фирменная решетка Jeep с семью прорезями, но тонкие светодиодные фары и точеный подбородок творят чудеса с передней панелью.
Даже в профиль квадратные колесные арки в цвет кузова и узкая теплица делают его больше похожим на Range Rover, чем на Ford Ranger, хотя я думаю, что 20-дюймовые колеса могли бы быть на дюйм или два больше, чтобы лучше заполнить углы.
Grand Cherokee имеет квадратные колесные арки, окрашенные в цвет кузова. (Изображение: Тунг Нгуен)
Сзади выделяются тонкие задние фонари, встроенные в бампер выхлопные патрубки и крошечный спойлер на крыше, и все это завершается гораздо более зрелым и уверенным в себе Grand Cherokee, чем раньше.
Делает ли это это желательным? Я позволю вам прийти к своим собственным выводам, но чего бы это ни стоило, если вы когда-либо жаждали большого американского внедорожника, такого как Cadillac Escalade или Chevy Suburban, это самое близкое, что может получить Австралия на данный момент.
Загляните внутрь Grand Cherokee, и вы увидите море мягких на ощупь высококачественных материалов – по крайней мере, в этой топовой модели.
Grand Cherokee оснащен тонкими задними фонарями и встроенными в бампер выхлопными патрубками. (Изображение: Тунг Нгуен)
Кожа Nappa на ощупь мягкая и эластичная, есть некоторые примечательные дизайнерские детали, такие как вставка из искусственного дерева, создающая настоящую роскошную атмосферу старой школы, а также ручки и кнопки на центральной консоли, с которыми приятно повозиться.
Поворотный переключатель также представляет собой приятный, элитный штрих, сделанный из матового металла и хрусталя, он обеспечивает весомую обратную связь при выборе передач и в целом с ним приятно взаимодействовать.
Однако эти сиденья… С чего мне начать? Спинка кажется плоской и неэргономичной, по бокам также мало поддержки, а это значит, что я слишком много передвигаюсь во время вождения. Послушайте, я думаю, что я довольно стройный парень, поэтому есть люди с фигурой тела, которой больше подойдет такое сиденье, но это не я.
Однако спасением является функция массажа! И посмотрите, когда у вас был напряженный день на работе и вы застряли в пробке по дороге домой, кто не любит немного помассировать спину?
В целом салон стал лучше по качеству, чем раньше? В этом нет никаких сомнений, но все еще есть некоторые незначительные проблемы с контролем качества, которые сдерживают это.
Я должен отметить скрипучую внутреннюю отделку тестового автомобиля и двери, которые закрываются не совсем с приятным стуком, которого можно было бы ожидать от автомобиля премиум-класса.