Ford будет производить электромобили с собственным зарядным портом Tesla

Ford будет производить свои электромобили с собственным зарядным портом Tesla, начиная с 2025 года. Взамен Tesla предоставит водителям Ford возможность заряжаться на 12 000 своих станциях Supercharger.

«Tesla возглавила отрасль в создании большой, надежной и эффективной системы зарядки, и мы рады возможности объединить усилия таким образом, чтобы принести пользу клиентам и общему внедрению электромобилей», — говорит (Открывается в новом окне) Марин Гьяджа, главный директор по работе с клиентами Ford Model e(Открывается в новом окне), подразделения бренда, ориентированного на электромобили.

Ford и Tesla не раскрывали подробностей, в том числе о том, сколько будет стоить водителям Ford зарядка в точках Tesla и какие станции Supercharger будут обслуживать автомобили Ford. В электронном письме PCMag Форд отказался от комментариев, но сообщил, что процесс оплаты для водителей Ford будет имитировать опыт владельцев Tesla и будет осуществляться через мобильное приложение Ford.

По оценкам S&P Global Mobility(Открывается в новом окне), в США насчитывается около 16 822 нагнетателей Tesla(Открывается в новом окне), большая часть из которых находится в Калифорнии.

Доступ к нагнетателю для водителей Ford начнется в 2024 году, если они приобретут «адаптер, разработанный Tesla», поскольку его автомобили в настоящее время оснащены глобальным стандартом для сторонних производителей, известным как порт комбинированной системы зарядки (CCS).

В 2025 году Ford переключится на производство: прекратит производство автомобилей с портами CCS и заменит фирменный разъем Tesla. Это победа для Tesla, которая открыто заявила о своей миссии по замене CCS собственным зарядным портом в качестве национального стандарта. В ноябре 2022 года Tesla опубликовала производственные спецификации своего порта зарядки и призвала других автопроизводителей принять его, получив название «Североамериканский стандарт зарядки (NACS)».

Ford — первый автопроизводитель, принявший предложение Tesla. Руководитель Mercedes заявил PCMag на выставке CES 2023, что «никогда не будет рассматривать» возможность сделать то же самое, хотя еще неизвестно, повлияет ли решение Ford на других автопроизводителей.

Tesla утверждает, что ее конструкция обеспечивает более надежную зарядку, она тоньше, легче и проще в использовании. Форд соглашается: «Сеть Tesla Supercharger отличается превосходной надежностью, а вилка NACS меньше и легче. В целом это обеспечивает превосходные впечатления для клиентов».

«Последние 10 лет мы потратили на создание ведущей в отрасли сети зарядных станций, которая дает свободу путешествовать и обеспечивает уверенность в зарядке для наших владельцев Tesla», — говорит Ребекка Тинуччи, старший директор Tesla по зарядной инфраструктуре. «Мы очень рады реализовать эту идею. Наша миссия — ускорить переход мира к устойчивой энергетике, приветствуя владельцев Ford и других электромобилей, использующих NACS, в наших тысячах Supercharger по всей Северной Америке».

В феврале Tesla объявила, что предоставит всем, кто не является Tesla (не только Ford), доступ к 7500 Supercharger в поддержку национальной сети зарядки. Он уже открыл для публики несколько станций на северо-востоке и две в Калифорнии, отмеченные красными точками на карте Supercharger ниже (любезно предоставлено Tesla.com). В Европе у Tesla уже есть крупная сеть общественных станций нагнетания.

Форд сообщил эту новость во время прямого эфира в Твиттере, известного как Twitter Spaces, в ходе которого генеральный директор Ford Джим Фарли и генеральный директор Tesla Илон Маск ответили на избранные вопросы слушателей.

Твиттер был в восторге от поддержки решения Форда, хотя некоторые опасаются, что это неправильное направление для отрасли. «Меня больше всего беспокоит то, что мы замутим ситуацию для потребителей», — говорит давний автомобильный журналист Тим ​​Стивенс, который написал об этой новости в своем Substack (Открывается в новом окне).

«Теперь то, что было очень логичным разделением (Tesla против всех остальных), будет намного сложнее. Я также беспокоюсь, что это помешает Tesla открыть свою сеть Supercharger для других производителей, поскольку теперь у них есть собственная розетка». своего рода стандарт. Это тоже было бы настоящим ударом».

Ford также продолжит финансировать разработку станций CCS сторонних производителей. «Сеть зарядки BlueOval(Открывается в новом окне)» состоит из 84 000 зарядных устройств. Добавление 12 000 станций Tesla Supercharger сделает ее «крупнейшей интегрированной сетью быстрой зарядки в США и Канаде, призванной значительно снизить беспокойство клиентов Ford по поводу зарядки, с автоматической маршрутизацией к ближайшему зарядному устройству и беспрепятственным выставлением счетов через FordPass», — говорит Форд.