Индикатор управления двигателем: 5 основных причин появления желтой сигнальной лампы двигателя

Многим автомобилистам знакомо это ужасное ощущение падения, когда на приборной панели мигает ужасная сигнальная лампа двигателя. Обычно это желтый свет, который расположен внутри или вокруг приборов за рулевым колесом и появляется, когда датчики автомобиля обнаруживают проблему с двигателем или другой частью ходовой части.

У меня не заводится машина: почему, что делать и устранение неисправности

В большинстве автомобилей сигнальная лампа на приборной панели обычно является первым признаком того, что в бензиновом или дизельном автомобиле что-то не так. Гибридные и электрические автомобили также имеют схожие сигнальные лампы. Предупреждение предназначено для того, чтобы как можно раньше предупредить вас о потенциальной проблеме с вашим автомобилем и предотвратить дальнейшее повреждение двигателя или других связанных с ним частей. Желтая сигнальная лампа двигателя является наиболее распространенным из этих предупреждений, и иногда ее также называют лампой «проверьте двигатель» или лампой «управления двигателем».

Чтобы сбросить сигнальную лампу двигателя, вам необходимо устранить проблему, а затем дать ей время на обновление. В большинстве случаев только авторизованный механик сможет выполнить ремонт, а затем использовать специальное диагностическое оборудование, чтобы стереть код ошибки и прекратить появление контрольной лампы двигателя.

Некоторые автомобили могут даже перейти в так называемый «вялый режим», который представляет собой режим, предназначенный для ограничения мощности для защиты двигателя, в то же время позволяя водителю добраться до безопасного места. Прочтите наше руководство по аварийному режиму и о том, что делать, если он активирован в вашем автомобиле, а если вы хотите найти самые надежные автомобили, ознакомьтесь с нашим списком самых надежных автомобилей.

Сигнальная лампа управления двигателем отличается от других лампочек на приборной панели, поскольку она не предупреждает вас о конкретной неисправности. В отличие от индикаторов температуры охлаждающей жидкости или индикаторов низкого уровня масла, индикатор управления двигателем (EML) является скорее общим сигналом о том, что что-то не так, и может сработать по ряду причин.

Мигающий или непрерывный сигнализатор может указать, что двигатель работает неправильно. EML, обычно представленный в виде стилизованного блока двигателя, но иногда принимающий форму сообщения «проверьте двигатель», загорается как подсказка о необходимости обратиться за дополнительной помощью. В большинстве случаев автомобиль потребуется подключить к диагностическому оборудованию, чтобы точно определить, в чем заключается неисправность. Это можно сделать в любом хорошем сервисном центре или на обочине дороги, если он есть у вашей службы экстренной помощи.

Дым из выхлопа: что означает дым выхлопа?

Некоторые старые автомобили могут мигать индикатором «Проверьте двигатель» определенное количество раз, в зависимости от проблемы. В этих случаях подсчет количества миганий перед короткой паузой может относиться к коду ошибки, который можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля и указать, что не так.

Во многих случаях свет работает на основе цветовой кодировки. Желтый EML не обязательно указывает на разворачивающуюся чрезвычайную ситуацию — вы должны иметь возможность продолжить свой путь и обратиться за советом, как добраться до места назначения. Однако красный свет означает, что вам следует остановиться там, где это безопасно, и организовать доставку вашего автомобиля в гараж. Дальнейшее движение на красный свет потенциально может привести к дорогостоящему ущербу. Проблемы с сигнальной лампой двигателя могут быть вызваны неисправностями в системе контроля выбросов, поэтому стоит обратиться за помощью как можно раньше.

В 2018 году были введены более строгие правила ТО, означающие, что любой автомобиль, проходящий ТО с горящей лампочкой управления двигателем (красный или желтый сигнал), автоматически выйдет из строя.

Прежде чем отправлять автомобиль на ТО, стоит убедиться, что все сигнальные лампы гаснут при запуске двигателя; Лампа управления двигателем загорается при включении зажигания перед запуском двигателя - это нормально, но она всегда должна гаснуть, когда автомобиль заводится.

Хотя в документации к некоторым старым автомобилям содержались инструкции о том, как проверить и сбросить сигнальные лампы двигателя, сейчас, когда автомобили стали более сложными, это обычно невозможно; в наши дни вам обычно нужно отвезти автомобиль к специалисту по ремонту, который сможет диагностировать проблему и сбросить свет. Вы можете приобрести собственные диагностические считыватели автомобилей, цены на которые варьируются в зависимости от марки и возможностей. Однако за точный диагноз стоит заплатить, поскольку вы можете упустить из виду жизненно важную проблему, требующую полного и эффективного ремонта.