Chevy Colorado 2023 войдет в третье поколение, станет полноценным 4

Пикап Colorado отказался от силовых агрегатов V-6 и Duramax Diesel вместо 2,7-литровых четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом, а также появилась новая модель Trail Boss.

Если бы можно было использовать печь Easy-Bake для приготовления идеального пикапа среднего размера, мы бы надеялись, что рецепт будет включать в себя следующие элементы: веселый фактор от Jeep Gladiator, езду и багажник от Jeep Gladiator, езду и багажник от Jeep Gladiator. Honda Ridgeline, отвлекающая внешность Toyota Tacoma и дружелюбная стартовая цена Ford Ranger. Немного чесночной соли тоже не помешает.

Новый Chevy Colorado 2023 года стремится быть чем-то таким. Этот совершенно новый пикап третьего поколения, производство которого начнется в первой половине следующего года, борется за то, чтобы иметь все лучшие компоненты, начиная с четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, который имеет такую ​​же мощность, как V-6 в новом Nissan. Граница.

Chevy оптимизировал большую часть своих конфигураций для Colorado 2023 года, основываясь на популярности грузовика предыдущего поколения, предложив этот новый агрегат исключительно в виде четырехдверной кабины для экипажа с более коротким коробом длиной пять футов два дюйма. От базовой комплектации Work Truck (WT) до пыльного внедорожника ZR2, Chevy решил предложить то, что хочет большинство людей, даже если это означает дать некоторым людям больше, чем им нужно, отказавшись от вариантов с короткой кабиной и длинной кроватью. .

Пропорционально новый Colorado на 2,3 дюйма шире предыдущего пикапа. Новый Colorado также использует колесную базу на 3,1 дюйма длиннее во всех комплектациях и более короткий передний свес, чтобы улучшить углы въезда. Угол наклона 38,3 градуса нового ZR2 — это больше, чем просто улучшение по сравнению с углом наклона 31,8 градуса у предыдущего грузовика; это также лучше, чем угол наклона 35,0 градусов у нынешнего Tacoma TRD Pro. В этом сегменте Gladiator выигрывает по этому показателю с резким углом въезда в 43,6 градуса.

Колеса Colorado теперь используют полноразмерную разболтовку Silverado 1500 размером 6,0 на 5,5 дюйма, что открывает возможности для выбора алюминиевых колес еще с 1999 года. С более крупными ступицами приходят и более крупные тормоза. Четырехколесные диски Colorado 2023 теперь стали на дюйм больше спереди и почти на дюйм больше на цельной задней оси. В конфигурации 4WD он стал тяжелее на 200–300 фунтов, но самый большой прирост приходится на модели ZR2. Последний ZR2 с кабиной экипажа, который мы тестировали, имел 3,6-литровый двигатель V-6, который вскоре был утерян, и весил 4749 фунтов, но размер брюк нового ZR2 увеличился до 5298 фунтов, что является самым большим увеличением, которое мы заметили, судя по предоставленным характеристикам.

Старые Colorado и GMC Canyon когда-то были двумя из трех пикапов среднего размера, оснащенных дизельной трансмиссией, но теперь это не так. Colorado 2023 года будет оснащаться исключительно 2,7-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Chevy с турбонаддувом, соединенным с обновленной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мощность варьируется в зависимости от комплектации.

Базовые комплектации WT и LT стандартно поставляются с мощностью 237 лошадиных сил и крутящим моментом 259 фунт-футов. Максимальная буксировочная способность этой трансмиссии составляет 3500 фунтов. Z71 среднего уровня и новая комплектация Trail Boss 2023 года оснащены мощностью 310 лошадиных сил и крутящим моментом 390 фунт-фут с максимальным буксировочным усилием 7700 фунтов. Это самый высокий показатель в сегменте. Этот силовой агрегат также доступен для уровней WT и LT. Наконец, большой папочка ZR2 имеет ту же мощность, что и Z71 и Trail Boss, но с крутящим моментом в 430 Нм при 3000 об/мин. Это на 121 лошадиную силу и 61 фунт-фут больше, чем у предыдущего дизельного двигателя. Chevy заявляет, что любая комплектация может быть модернизирована до высокопроизводительного двигателя через предложение предварительного заказа Limited Production Option (LPO).

Рейтинги экономии топлива 2,7-литрового двигателя еще не опубликованы Агентством по охране окружающей среды, но Chevy сообщил нам, что они примерно такие же, как рейтинг EPA 2,5-литрового пикапа последнего поколения: 19 городских и 25 шоссейных. 2,7-литровые двигатели с турбонаддувом оснащены технологией остановки/старта и активным управлением цилиндрами, которые при необходимости сокращают сгорание до двух цилиндров для экономии топлива.

Trail Boss, ранее предлагавшийся в качестве пакета для моделей LT и Z71, теперь представляет собой отдельный уровень отделки салона. У него такая же широкая передняя часть, как и у модели ZR2, но с меньшим заводским подъемником на 2,0 дюйма, обеспечивающим дорожный просвет 9,4 дюйма, и 32-дюймовыми шинами Goodyear Territory AT, установленными на 18-дюймовых колесах. В Z71 используются те же колеса и шины, но с более роскошным интерьером по сравнению с прочной кабиной Trail Boss. С появлением модели ZR2 ситуация становится еще серьезнее.