Fisker Ocean 2023 года находится в производстве, с быстрым нарастанием

Кроссовер Ocean One первого выпуска уже распродан, как и модели более низкого уровня, но топовую модель Ocean Extreme все еще можно заказать по цене чуть менее 70 000 долларов.

Сегодня началось официальное производство долгожданного полностью электрического пятиместного внедорожника Ocean от Хенрика Фискера, разработка которого была неопределенной, пока в октябре 2020 года не было объявлено о сотрудничестве с партнером по сборке Magna International. Предыдущий автомобиль Фискера, подключаемый модуль Fisker Karma гибрид, не связан с проектом Fisker Ocean, инструменты были проданы и восстановлены Karma Automotive, когда сам Хенрик Фискер перешел к своему проекту полностью электрического внедорожника Ocean.

Ожидается, что Ocean произведет хорошее первое впечатление, когда начнутся поставки клиентам. Ведь завод Magna Steyr в австрийском Граце также производит Mercedes-Benz G-класса, BMW 5-й серии, Jaguar E-Pace и I-Pace, а также BMW Z4 и Toyota Supra. Как и ожидалось от налаженного сборочного завода, они, похоже, находятся на правильном пути в решении проблем с качеством сборки и ранних проблем с постепенным наращиванием производства, в результате чего к концу первого квартала 2023 года будет произведено всего 300 экземпляров. Дело не в том, что выключатель сборочной линии Ocean только что щелкнул сегодня: за время сборки линии было построено около 95 прототипов транспортных средств Ocean. Производство увеличится до 8000 к концу второго квартала следующего года и превысит 42000 к концу года.

По сравнению с несвязанным с ним Volkswagen ID.4 внедорожник Ocean примерно на пять дюймов шире и почти на восемь дюймов длиннее (как по колесной базе, так и в целом), но не выше. Это придает ему гладкую форму, что, что особенно важно, также обеспечивает увеличенное пространство под полом для установки более крупной батареи. Емкость этой батареи еще не объявлена, но Fisker сообщает, что полноприводные автомобили, оснащенные батареей Hyper Range большего размера, смогут проехать до 350 миль в соответствии с методологией испытаний EPA, отчасти благодаря расположенному сзади двигателю. отключение, которое срабатывает во время движения. С другой стороны, Фискер говорит, что режим Boost высвобождает до 550 лошадиных сил, которые могут разогнать машину до 60 миль в час за 3,6 секунды.

Переднеприводный Sport, который в настоящее время распродан в 2023 году благодаря низкой стартовой цене в 37 499 долларов до пункта назначения, будет использовать меньший пакет Touring Range и иметь запас хода в 250 миль. Его одномоторная трансмиссия развивает мощность 275 л.с. и разгоняет Ocean начального уровня до 60 миль в час за 6,9 секунды.

Обнародованы лишь некоторые внутренние размеры, за исключением места над головой, но размеры 41,1 дюйма спереди и 40,4 дюйма сзади выглядят многообещающе для электрического кроссовера с относительно низкой посадкой, который предлагает панорамную стеклянную крышу по всем направлениям. Тонированные стеклянные панели закреплены на Sport начального уровня, раздвижные на Ultra среднего уровня и дополнены фотоэлектрическими панелями на Extreme и One Edition.

Если повезет, мы сможем оценить и протестировать раннюю серийную модель в первой половине 2023 года. Ocean появился уже давно, но сотрудничество Хенрика Фискера с признанным предприятием по сборке автомобилей, похоже, находится на пороге окупается весьма ощутимо.

Дэн Эдмундс родился в мире автомобилей, но не так, как вы думаете. Его отец был автогонщиком на пенсии, который открыл Autoresearch, мастерскую по производству гоночных автомобилей, где Дэн набрался опыта в изготовлении металлических изделий. Затем последовала инженерная школа, затем гоночный салон SCCA Showroom Stock, и эта комбинация дала ему работу по разработке подвесок у двух разных автопроизводителей. Его писательская карьера началась, когда Edmunds.com (не родственник) нанял его для создания отдела тестирования.

Производство Cybertruck может *на самом деле начнется скоро

Седан Lotus Emeya EV будет представлен на следующей неделе

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid в центре внимания

Porsche Macan EV 2024 демонстрирует крышу в стиле купе

Модельный ряд Genesis GV60 2024 года расширяется к Новому году