Nissan Leaf 2024 «Обновление» не решает проблему с зарядкой

Nissan Leaf 2024 года будет немного дороже, несмотря на то, что у него не будут обновлены две самые большие проблемы: унылый запас хода в 149 миль; и устаревший порт зарядки CHAdeMO.

Leaf — единственный массовый электромобиль на рынке сегодня с портом CHAdeMO — устаревшим оборудованием, которое когда-то было стандартным для электромобилей японского производства, таких как Nissan и Mitsubishi. В последние годы большинство других автопроизводителей внедрили порты комбинированной системы зарядки (CCS), в том числе Nissan на своем новом электромобиле Ariya. За последние несколько месяцев несколько крупных автопроизводителей объявили о переходе на порт Tesla, вилку Североамериканского стандарта зарядки (NACS), оставив CHAdeMO еще дальше позади.

В ближайшие годы порты CHAdeMO станут все более редкими в общественных зарядных устройствах. Миллиарды федерального финансирования, предназначенные для национальной сети зарядки, могут быть направлены только на зарядные устройства, имеющие порты CCS или NACS. Зарядные компании, такие как Blink или ChargePoint, могут добавить CHAdeMO, но у них мало стимулов для этого.

Стартовая цена Leaf 2024 года составляет 28 140 долларов (всего на 100 долларов больше, чем в 2023 году), что делает его самым доступным электромобилем на рынке в следующем году. Он также будет доступен в высококлассной комплектации Leaf SV Plus, стоимость которой начинается от 36 190 долларов США (всего на 150 долларов США).

Его главный конкурент, Chevy Bolt EV и EUV, которые на несколько тысяч долларов дешевле, не вернутся в 2024 модельном году. General Motors прекратила выпуск этой линейки из-за устаревшей аккумуляторной технологии и сосредоточила свое внимание на новой линейке с улучшенной аккумуляторной платформой Ultium.

Но хотя Leaf 2024 года доступен по цене, у него один из самых низких запасов хода: 149 миль у базовой модели, 212 миль у SV Plus — оба показателя не изменились по сравнению с версией 2023 года.

Nissan Ariya 2023 года имеет запас хода до 304 миль, хотя его стоимость начинается с 43 190 долларов. Большинство электромобилей на рынке в ценовом диапазоне 30 000 долларов имеют запас хода около 250 миль, например Chevy Bolt и Hyundai Kona Electric. Пробег Mini Cooper составляет 184 миль, но его уникальный стиль может оправдать его для городских водителей, которым не нужна большая батарея.

Nissan не обновлял дизайн Leaf 2024, поскольку он «недавно был обновлен для 2023 модельного года с обновленным внешним дизайном, включая улучшенную решетку радиатора, молдинг бампера и фары, а также изменения внутренней обивки и новый дизайн 17-дюймовых колес. для СВ Плюс».

Несмотря на батарею емкостью 40–60 кВтч (в зависимости от комплектации), для зарядки от быстрого зарядного устройства Leaf потребуется больше времени, чем большинству современных электромобилей, вероятно, из-за устаревшего порта и технологии. Базовой модели требуется 40 минут, чтобы достичь 80%, а SV Plus — 60 минут.

Хотя все признаки указывают на то, что Nissan возвращается к чертежной доске своей стратегии электромобилей, некоторые экономные водители все еще могут выбрать Leaf, особенно если они используют его только для выполнения поручений по городу и зарядки дома на ночь. Хотя по мере того, как электромобили становятся все более широко распространенными, эта нишевая группа покупателей может существовать только на устаревшем рынке, на котором когда-то процветал Leaf.

Подпишитесь на раздел «Что нового сейчас»чтобы наши главные новости доставлялись на ваш почтовый ящик каждое утро.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на новостную рассылку означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Ваша подписка подтверждена. Следите за своим почтовым ящиком!