БМВ ХМ разъем

В линейке BMW появится новая мощная модель Halo для электрифицированной эпохи.

Подключаемый гибрид XM — первый автономный автомобиль марки M Performance с момента выпуска BMW M1 пять десятилетий назад.

Его будут собирать на американском заводе BMW в Южной Каролине, а поставки начнутся в начале следующего года. Цена начинается от 159 995 долларов США, включая доставку.

Новая модель появляется, когда немецкая марка производительности активизирует свою игру в области электрификации.

Президент AutoPacific Эд Ким описывает XM как «переходную модель», которая показывает клиентам бренда M, что будущее за электрифицированной производительностью.

«M — это бренд для ярых энтузиастов производительности, тех, у кого в жилах течет бензин», — сказал Ким.

Но BMW смотрит не только на клиентов с редукторами, предлагая XM.

Внедорожник — это «вершина выразительной роскоши», — говорит Франциск ван Мил, генеральный директор бренда M.

«Мы действительно обращаемся к целевым группам, к которым мы не обращались в рамках BMW и M», — заявил ван Мил на пресс-конференции в конце прошлого года.

XM представляет недавно разработанную BMW систему привода M Hybrid, которая сочетает в себе высокооктановую мощность с низким выбросом углекислого газа.

4,4-литровый турбодвигатель TwinPower V-8 с электродвигателем развивает общую мощность 644 л.с. и разгоняет трехтонного зверя от 0 до 60 миль в час за 4,1 секунды.

«У вас есть мощность двигателя EV, который обеспечивает максимальный крутящий момент с места, в сочетании с двигателем V-8, который очень отзывчив», — сказал ван Мил. «Это лучшее из двух миров, и это хорошая комбинация для высокопроизводительного автомобиля, потому что она обеспечивает производительность при любых обстоятельствах».

Если не дрэг-рейсинг по автостраде, XM может проехать около 30 миль с нулевым уровнем выбросов на одной зарядке.

Но XM является признанием того, что неадекватная зарядная инфраструктура в США ограничивает практичность полностью электрических транспортных средств.

«У нас по-прежнему существует большой спрос на двигатели V-8», — сказал ван Мил. «Мы не хотим отключать это в короткие сроки».

BMW, однако, возможно, переоценивает нежелание клиентов M переходить на полностью электрические модели.

«Самые высокопроизводительные автомобили на рынке сегодня уже полностью электрические, поэтому предоставление клиентам M временной модели PHEV, которая поможет им отучиться от бензиновых двигателей, может быть излишним», — сказал Ким. «Вполне возможно, даже вероятно, что покупатели M выберут сверхвысокопроизводительный электрический внедорожник со всей невероятно острой управляемостью и рулевым управлением, которыми славятся автомобили M».

Внедорожник XM — первый высокопроизводительный автомобиль подразделения М автопроизводителя с электрифицированной трансмиссией.

Длина:201,2 дюймаШирина:78,9 дюймовВысота:69,1 дюймаКолесная база:122,2 дюймаДвигатель:4,4-литровый двигатель V-8Батарея:29,5 кВтчЛошадиные силы:644 л.с.0-60 миль/ч:4,1 секундыЦены:159 995 долларов США*

*Включает стоимость доставки в размере 995 долларов США.

Похожий на купе XM демонстрирует новый дизайн передней части BMW.

Фары разделены на два модуля: дневной свет находится в тонком верхнем модуле. Фары ближнего и дальнего света находятся в нижнем модуле, смонтированном за тонированными стеклами.

Массивная решетка радиатора в форме почки расположена между фарами и сужается к внешним краям, образуя почти восьмиугольный контур. Двойные перемычки в стиле М внутри решетки усиливают ощущение ширины.

Контурная подсветка подчеркивает решетку радиатора, делая дневные ходовые огни узнаваемыми. Новый логотип XM на решетке радиатора и больших воздухозаборниках визуально напоминают V-8 под капотом.

Сзади тонкие Г-образные фонари занимают почти всю ширину автомобиля. В неактивном состоянии фары полностью черные, а при включении излучают равномерный красный луч.

В заднем фартуке доминируют характерные для моделей BMW M сдвоенные выхлопные трубы, расположенные вертикально.

«Это позволило нам расширить задний диффузор и улучшить нашу аэродинамику», — сказал ван Мил.